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1.年龄：35周岁以下（含）。 2.学历：博士研究生，且具备全日制本科、硕士研究生学历。 3.专业能力：具有扎实的数理基础和工程科学思维，熟练掌握至少一种专业分析软件（如有限元、数值模拟、数据分析、BIM等），具备独立开展高水平科学研究和解决复杂工程问题的能力。 4.成果要求：以第一作者在SCI/EI期刊发表论文1篇以上，或授权发明专利1项以上，或参与过重大科研项目（如国家自然科学基金、重点研发计划）并承担核心任务。 5.优先条件：（1）学科交叉背景：具有“交通+AI/大数据/新材料/生态环境”等交叉学科研究经历者优先； （2）工程实践经验：有参与大型交通工程设计、施工、检测、咨询等项目经验，或主导过科研成果工程化应用者优先； （3）创新潜力：在相关领域有突出创新成果或获得省部级以上科技奖励者优先； （4）软件研发能力：具备自主开发工程分析软件、算法模型或数字化平台能力者优先。 6.综合素质：具备优秀的逻辑思维、文字表达和沟通协调能力，有强烈的进取心和团队协作精神，能适应短期野外踏勘和项目驻场。
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